توضیحات
دایلیم 250 DAELIM VJF
نوع انجین موتورسیکلت : تک سیلندر چهار زمانه حجم سیلندر موتورسیکلت : ۲۴۷ سی سی قطر داخلی سیلندر موتورسیکلت : ۷۳ میلیمتر کورس پیستون موتورسیکلت : ۵۹ میلیمتر حداکثر توان موترسیکلت : ۱۷٫۳ کیلو وات ساعت ( ۲۳٫۵ اسب بخار) در ۹۰۰۰ دور دقیقه حداکثر گشتاور موتورسیکلت : ۱۸٫۹ نیوتن متر در ۷۰۰۰ دور در دقیقه حداکثر سرعت موتورسیکلت : ۱۵۵ کیلومتر بر ساعت چیدمان سوپاپهای موتورسیکلت : ۴ سوپاپ . DOHC جعبه دنده موتورسیکلت : ۵ دنده کلاج موتورسیکلت : چند صفحه ای غوطه ور در روغن سیستم خنک کننده موتورسیکلت : آب خنک نسبت تراکم موتورسیکلت : ۱۱٫۰:۱ روغن انجین پیشنهادی موتورسیکلت : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 روشن کننده موتورسیکلت : استارتر الکتریکی سیستم جرقه زنی موتورسیکلت : CDI ( ترانزیستور- ECU ) باتری موتورسیکلت : ۱۲ ولت ۱۰ آمپر ساعت دورسنج موتورسیکلت : آنالوگ عقربه ای سرعت سنج موتورسیکلت : دیجیتال مسافت سنج موتورسیکلت : دیجیتال سیستم سوخت رسانی موتورسیکلت : انژکتور محصول JIEUM TECH سوخت پیشنهادی موتورسیکلت : بنزی سوپر بدون سرب با حداقل اکتان ۹۰ سطح آلایندگی موتورسیکلت : ۳ EURO تجهیزات کاهش آلایندگی موتورسیکلت : مبدل کاتالیست دارد مصرف سوخت تقریبی موتورسیکلت : ۲٫۹۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر تعلیق جلو موتورسیکلت : کمک دو شاخ تلسکوپی تعلیق عقب موتورسیکلت : کمک فنر تکی (monoshock ) ترمز جلو موتورسیکلت : دو عدد دیسک ۲۴۰ میلیمتری سیلندر ترمز دو پیستونی ترمز عقب موتورسیکلت : دیسک ۱۳۰ میلیمتری سیلندر ترمز تک پیستونی تایر جلو موتورسیکلت : ۷۰-۱۷ /۱۱۰ SWALLOW تایرعقب موتورسیکلت : ۶۰-۱۷ /۱۴۰ SWALLOW طول موتورسیکلت : ۲٫۰۳۰ میلیمتر عرض موتورسیکلت : ۷۸۰ میلیمتر ارتفاع موتورسیکلت : ۱٫۱۲۵ میلیمتر ارتفاع جلوع زین تا زمین : ۷۸۰ میلیمتر فاصله بدنه اصلی تا زمین : ۱۴۰ میلیمتر گنجایش مخزن سوخت موتورسیکلت : ۱۵ لیتر وزن خالص موتورسیکلت : ۱۶۲ کیلوگرم دایلیم ( DAELIM ) برند کره جنوبی طبقه بندی موتورسیکلت : SPORT رنگ موتورسیکلت : سفید – قرمز – مشکی مونتاژ شرکت : کویر موتور دایلیم ۲۵۰
خسرو –
سلام چرا نمی نویسید که موتورها انژکتوری یا کاربراتوری هستن؟
امیر حقیقت –
این موتور یه شاهکاره..از کره جنوبی…نسبت به قیمتش خیلی بهت سواری میده…یک انژکتوری و سیستم جرقه زنی سی دی آی و ترانزیستوری که حتی هیوسانگم نداره ..دو رادیات آب و ترمز بسیار قوی حتی هز هیوسانگ خیلی قوی تر در جلو دو دیسک و عقب تک دیسک و موتور و گیربکس هماهنگ و سیستم برقی بسیار قوی نسبت به هیوسانگ وسواری نرم و منحصر به فرد تعادل عالی و شتاب صفر تا صد هشتو نیم ثانیه که با تقویت رو دست نداره و بدون خیچ لرزشی تو سرعت بالا ..هرچقد بگم کم تازه یک ماهه خریدم مدل هشتادو نه شو که موتور هفت هزارتا کارکد داره.و واقعا میتونم از همه نظر عالیه ..و مخصوصا کیفیت قطعات و تو این یک ماه بدترین فشارو آوردم ولی آخ نگفت…حتی در سیستم ترمز و رادیات آب و برقی و سواریش به نظر من نسبت به قیمت از هیوسانگم سرتره..رخشم که عالی..مگلی که اصن در مقابل دایلیم آشغالی بیش نیست و هرکی خرید بخاطر کیفیت و وزن پایینش که ترمز و تعادلشو خیلی ضعیف کرده و از همه نظر آشغالی بیش نیست چون قطعاتش همه کیفیت پایینه…خوده سایت به دایلیم از پتج ستاره .پنج ستاره داد و به مگلی سه ستاره