برگشتن به 150 سی سی

CDI احسان 150 استارتی

4.67 بیرون از 5 امتیاز بر اساس مشتری 3
(نقد و بررسی 3 کاربر)

2,500,000 تومان

موتورسیکلت احسان 150 سی دی آی که محصول شرکت نیرو موتور شیراز که هم با استارت و هم هندل روشن می شود ، دارای کمک گازی و 5 دنده است و ترمز جلو دیسکی است و هم با چرخ های رینگی و هم چرخ های پره ای تولید شده و موجود می باشد . ارسال و تحویل موتورسیکلت در شهر تهران رایگان می باشد .

مقایسه با محصولات دیگر

توضیحات

موتورسیکلت احسان 150 استارتی سی دی آی

سیستم موتورسیکلت : چهار زمانه تک سیلندر هوا خنک

روشن کننده موتورسیکلت : استارتی – هندلی

حداکثر سرعت موتورسیکلت : 96 کیلومتر بر ساعت

سیستم انتقال نیرو موتورسیکلت : 5  دنده

سیستم سوخت رسانی موتورسیکلت : کابراتور

ترمز جلو موتورسیکلت : کاسه ای

کمک عقب موتورسیکلت : گازی

ترمز عقب موتورسیکلت : کا سه ای

وزن خالص موتورسیکلت 105 کیلوگرم

تایر جلو موتورسیکلت : 18*140

تایر عقب موتورسیکلت : 17* 160

رنگ موتورسیکلت : سبز -قرمز-آبی – مشکی

ساخت موتورسیکلت : شرکت نیرو موتور شیراز

موتورسیکلت احسلن 150 استارتی سی دی آی

3 دیدگاه برای CDI احسان 150 استارتی

  1. 5 از 5

    موتور بسیار عالیه من از سال ٧٢ موتورسوار میشم حتی زمستون هندا سی جی و سی دی ای و طرح هندا روان و کسری و انرژی و احسان و کیوان و … داشتم ولی جدا از هندا خدا وکیلی هیچ کدوم به احسان سوپر ١۵٠ نرسید . من از سال ٨٩ این موتورو دارم تا حالا فقط یه بارسیمکشی عوض کردم و دوبارم صفحه کلاچ . چون تو موتور سوار شدن خیلی حساسم. بازم ممنون از شرکت احسان برای ساخت یه همچین موتور باکیفیتی خداقوت و خسته نباشین . علی ربانی فخاری از مشهد مقدس .

  2. 5 از 5

    باسلام .
    موتور احسان ١۵٠ از نظر سیم کشی خیلی جالبه اما اشکالش اینه که بعد از خرابی دیگه اون سیمکشی رو نمی تونی از بازار تهیه کنی وکسی هم نیتونه مثل کارخانه سیمکشی کنه . اگر شرکت احسان نمایندگی برای فروش قطعات یدکی که خودش مصرف میکنه داشت ؛ خیلی عالی میشد . باسپاس . علی ربانی فخاری

  3. 4 از 5

    با سلام به تولید کننده های احسان150
    من سال گذشته خریدم به قیمت2650هزار تومان،که بصورت اقساطی 3میلیون پرداختم به فروشنده محلی،چی میشد کارخانه نیرو موتور در استان ها نایندگی اصلی داشت تا با قیمت کارخانه بفروشن.
    تنها مورد درباره موتور این بود که اولا کمک های عقب خیلی سفت هستن و کمی اذیت میکنن،عوض نکردم.
    دوما اینکه در300کیلومتر یه بست باتری بریده شد.وعوض کردم.
    دیگه تا الان هیییچ خرج اضافه ای نکردم و در مسیر های کوهستانی دو ترک میرم،که فوق العاده هست،و البته بگم که چراغ مستطیلش خیلی زیبا داخلش چراغ رنگی داره که نیاز به تغییر نداره.ممنونم از کارخانه،
    موضوع دیگه اینکه خیلی از قسمت ها اسم شرکت چینیه موتور سازی ها اوجین هست که کاش تولید داخلی جاشون رو بگیره.

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *