تاریخچه شرکت متین خودرو

تاریخچه شرکت متین خودرو

ارسال شده در: بلاگ | 5

پیشرفت سریع و روزافزون تکنولوژی ، هر فرد و مجموعه پویایی را برآن می دارد که در راستای دستیابی به اهداف عالی خود از بهترین امکانات وفن آوری های روز دنیا بهره جوید.

شرکت تولیدی و صنعتی متین خودرو زنجان د رسال 1382 با هدف تولید و مونتاژ و خدمات پس از فروش انواع موتورسیکلت از 70 سی سی تا 250 سی سی با نام ها و برندهای تجاری:

  • متین
  • ساوین
  • نمین
  • سیوان
  • MKZ

 

فعالیت خود را در شهرک صنعتی زنجان به منظور بهره وری شما هموطنان گرامی آغاز نمود و در حال حاضر در زیربنای بیش از 14000 متر مربع شامل سالن های تولید و اداری و با ظرفیت رسمی تولید بیش از 50.000 دستگاه در سال مشغول به فعالیت می باشد.

این شرکت با استفاده از تکنولوژی پیشرفته و دانش فنی روز و بهره گیری از تجربیات موفق شرکتهای مطرح داخلی و خارجی و نیز با به کارگیری قطعات مرغوب و تطبیق آنها با بالاترین سطح استانداردهای موجود ملی موفق گردیده گواهی استاندارد کلیه محصولات خود را از سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران اخذ نماید. البته قابل ذکر است این محصولات توانسته اند دستورالعملهای اعلام شده از طرف سازمان حفاظت محیط زیست کشور را با انجام آزمونهای مربوطه در مراکز تحقیقات آلایندگی خودرو با موفقیت کامل احراز نماید.

شرکت متین خودرو در راستای رسیدن به اهداف والا و بلند خود و با در نظر گرفتن شرایط بد آلایندگیها درمحیط شهرهای بزرگ و کلان شهرها از ابتدای سال 90 با جدیت و پشتکار فعالیت خود را برای تولید و توزیع دوچرخه های برقی و شارژی استاندارد و مطابق با نیاز مشتریان و هماهنگ با بافت فرهنگی کشور آغاز نموده و به نتایج مثبت و قابل ذکری دست یافته است ،با محقق شدن این امر کمک شایان ذکر وقدمی قابل توجه درکاهش آلایندگیهای هوا و آلودگی صوتی برداشته خواهد شد.

حفظ و بهبود روزافزون کیفیت، نوآوری و خلاقیت، پاسخگویی و مسئولیت پذیری درهمه بخشهای شرکت توانسته است رضایت مشتریان عزیزمان را جلب نماید به گونه ایکه افتخار همکاری با بیش از دویست و هشتاد نفر از فروشندگان و تعمیرکاران مجرب و خوش نام ایران را نصیبمان نموده است و این اقبال را فراهم آورده تا بهترین امکانات و شایسته ترین خدمات را به مشتریان خود در سراسر کشور ارائه داده و همواره از نظرات سازنده و انتقادهای راهبردی آنها درکلیه زمینه ها بهره مند گردیم.

نوشته شده از سایت : www.matinkhodro.com

5 Responses

  1. نوید

    سلام ..ببخشید اگه میشه یه انتقاد دارم…موتورهایی که شما و شرکتهای ایرانی مونتاژ میکنید مشخصاتشون با واقعیت خیلی فرق داره…..مثلا موتور ساوینmkz200رو کیلومترش 160 زده ولی تو جاده 100 تا بیشتر نمیره مصرف بنزینش تو دنده 5 زیاد میشه چون محدودش کردین….بعد شیلنگ بخار روغنش رو وارد هواکش کردین که باعث میشه موتور به شدت داغ کنه.من سر شیلنگو پائین انداختم خوب شد ..لطفا الکی کار نکنین..

  2. محسن

    تف تو قبر پدرتون این متورهایی که الان میزنید همه از گوه گوهترن اثلا چی هستن احمقا بی وجدان

  3. mohamad

    به نظر من موتور سیکلت ساوینmkz چیز خیلی مزخرفیه آدم سردر نمیاره این چیه اصلا همه چیزش قلابیه لوازمشم پیدا نمیشه خیلی زود خراب میشه سرو تهش معلوم نیست شبیه چیه پولساره هونداست

  4. مسعود

    سلام
    من دوروز پیش این مدل موتوریعنی متین بنام ساوین روخریداری کردم جداازاینکه فاقد باتری بوق وکلاه ایمنی بود ولی از موتور بسیار راضی هستم چون این موتور مثه خودرو زانتیا تودنده سه هم میشه درحرکت نمره قابل قبولی بهش داد ولی تنها اشکالش مصرفشه که فکرکنم راحت صدی سه وچهار میسوزونه.ولی ازسازندگانش ومدیرعامل محترمش کمال تشکر وقدردانی دارم به نسبت برندهای دیگه ای مثه نامی ولیفان وتلاش توهم رده خودش به نظرشخصی بنده سربوده.وای اگه یه جفت کلاه ایمنی خوشگل بنام متین هم روش بود تبلیغاتش باتوجه به فنی بسیار محکمش عالی بود.بازهم سپاسگزارم
    مسعوداسفندیاری گلستان

  5. مسعوداسفندیاری

    سلام ضمن تشکر ازمدیران فنی وعامل وفروش بنده ازموتورساوین صدوپنجاه خیلی راضی هستم فقط باتری وکلاه ایمنی وبوق نداشت.وسوال مهم اینکه آیا واقعا هر صدکیلومتر نه لیتربنزین میخوره البته تاحدودی باتوجه به کارکردم دراین مدت چندروز متوجه شدم ولی نه تااین حد آیا درسته یاخیر؟ سپاسگزارم مسعوداسفندیاری از گرگان

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *